escort bursa bursa eskort escort bursa Görükle Escort escort bursa escort bursa escort bursa escort bursa escort bursa alanya escort bayan antalya escort eskişehir escort mersin escort alanya escort bayan bodrum escort bayan havalimanı transfer
Altıparmak Escort Bayan Eskort Bayan Escort Bursa Bayan Escort Bursa Escort Bursa Escort Bayan Escort Bayan Escort Bursa Eve Gelen Escort Gemlik Escort Görükle Escort İnegöl Escort Karacabey Escort Kumla Escort Masöz Escort Mudanya Escort Nilüfer Escort Osmangazi Escort Otele Gelen Escort Rus Escort Sınırsız Escort Travesti Escort Ukraynalı Bayan Escort Yıldırım Escort
Bugun...
SON DAKİKA

MİCHELİN VE DAYANIKLILIK YARIŞLARININ HİBRİT PROTOTİP DÖNEMİ

KASIM AYINDAKİ 2020 8 SAATLİK BAHREYN, HİBRİT LMP1 PROTOTİPLERİNİN ÇAĞINI SONA ERDİRDİ.
facebook-paylas
 Tarih: 01-01-2021 11:13:07  -   Güncelleme: 01-01-2021 11:17:07

MİCHELİN VE DAYANIKLILIK YARIŞLARININ HİBRİT PROTOTİP DÖNEMİ

 

KASIM AYINDAKİ 2020 8 SAATLİK BAHREYN, HİBRİT LMP1 PROTOTİPLERİNİN ÇAĞINI SONA ERDİRDİ. 2012'DE TANITILAN BU TEKNOLOJİK AÇIDAN SOFİSTİKE MAKİNELER, TÜMÜ PERFORMANS SONA KADAR SON VERİLEN SÖZLERİNİ YERİNE GETİREN MİCHELİN PİLOT SPORT LASTİKLERİNDE 61 DÜNYA ÇAPINDA DAYANIKLILIK YARIŞI GALİBİYETİNİ ELDE ETTİ. 2021'DEN İTİBAREN, HİBRİT NESİL YENİ BİR HYPERCARS TÜRÜ İÇİN YER AÇACAK.

 

Bu benzinli / dizel-elektrikli canavarların piyasaya sürülmesinden önce, küresel otomobil üreticileri Audi, Peugeot, Toyota ve Porsche'nin tümü, ilgili hibrit yol modellerinin tanıtımını desteklemeyi amaçlayan heyecan verici, iddialı projeleri duyurdular. Dördü de yanlarında çalışmak için Michelin'e yaklaştı.

 

Peugeot 908 HYbrid4, İsviçre'deki 2011 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve Audi R18 e-tron quattro, ilk rekabetçi görünümünü Mayıs 2012'de Belçika'nın 6 Saatlik Spa-Francorchamps'ında yaptı. Toyota TS030 Hybrid, sonraki ay yarışa katıldı. Fransa, Le Mans'ta, Porsche 919 Hybrid ise iki yıl sonra Le Castellet, Fransa'da tanıtıldı.

 

Nissan ayrıca, 2015 yılında siperini kıran devrim niteliğindeki Nissan GT-R-LM ile suya bir ayak parmağı daldırdı.

 

Bu beş araba farklı çözümlere sahipti. Örneğin Audi, frenleme sırasında geri kazanılan elektrik enerjisini ön tekerleklerden geri kazanmayı seçti ve onu dört tekerlekten çekişli hale getirdi ve Porsche, çifte enerji geri kazanım sistemine yöneldi. Toyota'nın çözümü arkadan çekiş ve süper kapasitör sisteminin bir kombinasyonunu içeriyordu, Nissan ise KERS donanımlı önden çekişli bir konfigürasyon kullanıyordu. Bu makinelere güç veren içten yanmalı motorlar, turboşarjlı veya turboşarjsız bir V8, V6 veya V4 dizel veya benzinli motorun farklı kombinasyonlarına sahipti. Güç çıkışları 700 ile 1.100 beygir arasında değişiyordu.

 

Michelin'in 'Hibrit' lastiği

 

2010'ların ortalarında Michelin'in dayanıklılık yarış programlarını yürüten Jérôme Mondain, "Dayanıklılık yarışının hibrit prototiplerinin ortaya çıkışı, LMP1'de lastik boyutlarında bir değişikliğe neden oldu" diye hatırlıyor. “Önde 36 / 71x18 ve arkada 37 / 71x18'den ön ve arkada 31 / 71x18'e geçtiler. Karşılaştığımız en büyük zorluk, bu gelişmiş arabalara, daha küçük lastiklerine rağmen aynı seviyede performans ve tutarlılık sağlamaktı. Mühendislerimiz ve geliştirme uzmanlarımız temiz bir sayfadan başladılar ve sonuç, yeni nesil bir Pilot Sport Endurance serisi oldu. "

 

Projede çalışan Michelin Motorsport mühendislerinden biri, "Daha dar lastikler, daha küçük bir temas alanı ve kağıt üzerinde daha az kavrama anlamına geliyordu" diyor. Lastiklerin toplam hacmi de daha küçüktü, ancak hibrit LMP1'ler daha ağırdı ve daha fazla aerodinamik bastırma kuvveti oluşturdu. Sonuç olarak, hem yükseltilmiş performans hem de ekstra kavrama sağlamak zorunda kaldık ve bu ikisini, yolun geliştirilmesi için devam eden tasarım ve üretim süreçlerimize yeni yaklaşımlarla birleştirilen yeni malzemelerin kullanımı sayesinde başardık. lastikler."

 

Yeni Michelin Hybrid 2012'de ortaya çıktı ve firmanın ıslak hava teklifine bir katkı oldu, kayganlar ve ara ürünler arasına uygun, dolayısıyla 'Hibrit' adı. Sırt desenine sahip olmamasına rağmen, bu büyük yenilik özellikle kurutma koşullarında etkili oldu ve ilk olarak 2012'de 6 Saatlik Spa-Francorchamps'ta rekabetçi bir şekilde kullanıldı.

 

Michelin Hybrid'in tasarımcılarından biri, "Fikir, sürücülerin ıslak hava lastiği ile kurutma yolunda olabildiğince uzun süre kalmasına izin vermekti," diye açıklıyor. "Oluklar olmadan, bu lastiğin suyu temizlemesinin tek yolu temas alanıydı ve bu, yeni malzemeler ve yeni bir taç tasarımıyla başarıldı. Geliştirme aşaması yaklaşık 18 ay sürdü. "

 

Michelin ile dayanıklılık yarış piramidinin zirvesinde hibrit prototipler

 

Hibrit bir LMP1 prototipiyle yarışı kazanan ilk otomobil üreticisi, R18 e-tron quattro'nun 2012 Le Mans 24 Saat'te birinci ve ikinci sırayı alan Audi oldu. Bu dönüm noktası niteliğindeki başarının ardından, Michelin donanımlı hibrit nesil, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na hakim olmaya devam etti. Toyota, ilk zaferini TS030 Hybrid ile 2014 Fuji, Japonya'da yapılan 6 Saatte elde etti. TS040 Hybrid'in ilk başarısı 2015 6 Hours of Silverstone, Great Britain'da geldi ve TS050 Hybrid, 2016'da Fuji'nin 6 Saatinde puanını yerden aldı. Porsche 919 Hybrid'in ilk galibiyeti, 2014 6 Hours of Sao- Paulo, Brezilya'da.

 

2012'den beri Avrupa, Asya ve Amerika'da gerçekleşen 66 FIA WEC raundundan 61'i hibrit LMP1'ler tarafından kazanıldı. Toyota TS050 Hybrid, hem Audi R18 e-tron quattro hem de Porsche 919 Hybrid ile eşleştirilen bir başarı olan, trotta üç Le Mans zaferi de dahil olmak üzere bunlardan 19'unu talep etti. Nitekim Audi, Porsche ve Toyota'ya karşı çıkan üç köşeli savaşlar, şimdiye kadar gördüğü en heyecan verici dünya standartlarında motor yarışlarından bazılarıydı.

 

Gelecek sezon, hibrit LMP1'ler batonu hibrit veya hibrit olmayan güce sahip olma yetkisine sahip olacak yeni Hypercars'a verecek. Mart ayında Sebring, Florida, ABD'de ilk çıkışlarını yapmaya hazırlanıyorlar ve Michelin, sınıfın kontrol lastiği tedarikçisi olarak seçildi.

 

Michelin Motorsport dayanıklılık yarış programlarının şu anki yöneticisi Pierre Alves, "Hypercars için LMP1'lerden daha ağır olacak yeni bir Michelin Pilot Sport serisi üzerinde çalışıyoruz" diyor. "Bununla birlikte, çok fazla bastırma kuvveti üretmeyecekler ve bunun lastikler üzerinde büyük bir etkisi var. Hibrit Hiper otomobiller için boyutlar çok yönlü olarak 31 / 71x18 olarak kalacak, ancak hibrit olmayanlar 29 / 71x18 cephelere ve 34 / 71x18 arkadan sığacak. Bu yeni lastiklerin geliştirilmesi dijital modelleme ve simülasyonu içeriyordu ve yakın zamanda bir Toyota GR Super Sport'ta ilk pist testine tabi tutuldu. Topladığımız veriler, hesaplamalarımızla tamamen aynı aşamadaydı. "

 

  Editör: Murat ÜNEL
  Kaynak: michelin motor sport

  FACEBOOK YORUM
Yorum
  DİĞER GÜNDEM Haberleri
  YAZARLARIMIZ
  HABER ARŞİVİ
  HAVA DURUMU
  PUAN DURUMU
Takım O G M B A Y P AV
Takım O G M B A Y P AV
Takım O G M B A Y P AV
Takım O G M B A Y P AV
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
resmi ilanlar
  ANKET Tüm Anketler
Web sitemize nasıl ulaştınız?
  NAMAZ VAKİTLERİ
nöbetçi eczaneler
  HABER ARA
Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
YUKARI YUKARI